Συνάδελφοι,
Με τη παρούσα ανακοίνωση, οφείλουμε να αποκαταστήσουμε την αλήθεια απέναντι στον «ανώνυμο» συντάκτη της πρόσφατης ανακοίνωσης της σελίδας στο Facebook, Ανανεωτικής Αγωνιστικής Κίνησης (ονομασία παράταξης που συμμετείχε στις προηγούμενες εκλογές του σωματείου), ο οποίος φαίνεται πως έχει πάρει οριστικό διαζύγιο με την πραγματικότητα, την αλήθεια και το Καταστατικό του Συλλόγου μας.
Είναι τουλάχιστον προκλητικό να μας κουνάει το δάχτυλο, αυτος που δεν πάτησε το πόδι του, σε καμία από τις 4 τελευταίες Γενικές Συνελεύσεις τα 2,5 τελευταία χρόνια, και να επικαλείται τις ΓΣ. Να υπενθυμίσουμε ότι είχε ξεχασει και παλαιότερα τι είναι ΓΣ και όλοι το γνωριζετε πολύ καλά. Ενημερώνουμε τον όψιμο ξαφνικά «προστάτη» των συναδέλφων και ανώνυμο συντάκτη της επιστολής, ότι σύμφωνα με το Καταστατικό που επικαλείται, ΜΟΝΟ η Γενική Συνέλευση έχει την αρμοδιότητα να εγγράφει ή να διαγράφει μέλη και κανείς άλλος. Και τον ρωτάμε, άραγε πήρε ποτέ του υπόψη του τη Γενική Συνέλευση και τα αιτήματα των ιδιοκτητών Ταξί. Από ότι δείχνει η ιστορία στο κλάδο μας ποτέ.
Το Δ.Σ. όπως λανθασμένα αναφέρετε στην επιστολή , δεν αποφάσισε καμία διαγραφή, γιατί πολύ απλά σέβεται τους θεσμούς. Ο Πρόεδρος, Ιωάννης Βαρδαβάκης, με σεβασμό στην ομόφωνη απόφαση της ΓΣ για τις πολυεθνικές, πρότεινε το αυτονόητο: Νομική διερεύνηση για το αν όσοι συνεργάζονται με πολυεθνικές πλατφόρμες στρέφονται ενάντια στα συμφέροντα του Συλλόγου και αν εμπίπτουν στο άρθρο 9 του Καταστατικού. Αν η έρευνα είναι θετική, ΤΟΤΕ ΤΟ ΛΟΓΟ ΘΑ ΕΧΕΙ Η ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ. Τι φοβάστε λοιπον; Την κρίση των συναδέλφων δεν θα πρέπει να την φοβάστε αλλά να την επιζητατε.
Επίσης είναι υποκριτικό να επικαλείτε ο “ανώνυμος” συντάκτης της επιστολής, την Επιτροπή Ανταγωνισμού, όταν γνωρίζουμε πολύ καλά, σε όλη τη χώρα, ότι ο έλεγχος που έγινε αφορούσε δεκάδες ραδιοδίκτυα και σωματεία σε όλη την Ελλάδα (ΣΑΤΑ, ΣΟΤΑ κ.α.) μετά από καταγγελία πολυεθνικής πλατφόρμας. Και αντί ο “ανώνυμος” συντάκτης να στηρίξει όλο αυτό το διάστημα τις αυτοδιοικούμενες δομές των ταξιτζήδων που δέχονται επίθεση, επιλέγει για άλλη μια φορά να γίνει ο συνήγορος των πολυεθνικών ομίλων. Η σιωπή του απέναντι στην επίθεση που δέχεται ο κλάδος είναι εκκωφαντική....
Θυμίζουμε στον "ανώνυμο" συντάκτη της επιστολής, ότι το Σωματείο συμμορφώνεται στην ΟΜΟΦΩΝΗ απόφαση Γενικής Συνέλευσης που αφορά τις πολυεθνικές πλατφόρμες και έχει λάβει ομόφωνη απόφαση επικύρωσης αυτής της απόφασης. Αν ο ίδιος αισθάνεται μέλος του Σωματείου, οφείλει να σέβεται τις αποφάσεις των μελων και οχι να λειτουργεί ως “γραφείο τύπου” των πλατφορμών.
Τα προβλήματα του κλάδου, οι διαχρονικές παθογένειες, είναι γνωστές σε όλους και οφείλουμε να προσπαθούμε να τις λύσουμε, αλλά επιτέλους ορισμένοι σταματήστε να τις χρησιμοποιείται σαν δικαιολογία για να εξυπηρετήσετε συγκεκριμένες επιδιώξεις και να δικαιολογησετε τα αδικαιολόγητα.
Το δίλημμα πλέον είναι ξεκάθαρο: ή θα είμαστε με όσους θέλουν να θωρακίσουν νομικά και συνδικαλιστικά το Ταξί του Ηρακλείου, της Κρήτης και όλης της Ελλάδας ή από την άλλη θα είστε με εκείνους που αντί να ασχολούνται με τα φλέγοντα προβλήματα του κλάδου, συνεχίζουν να μην δίνουν αναφορά ούτε στους συνεργάτες τους, και αναζητούν απεγνωσμένα ψηφοφόρους, μεσω της πόλωσης και του διχασμού, και προσφέροντας το "τυράκι" των πολυεθνικών ομίλων.
Επίσης, επιβάλλεται να επισημάνουμε ότι όσοι ανά την Ελλάδα, συνδικαλιστικά φίλοι και αντίπαλοι, στηρίζουν το τοπικό ταξί, τα τοπικά ραδιοταξί στην Ελλάδα, τις αυτοδιαχειριζομενες δομές από ιδιοκτήτες ταξί θα είμαστε συνοδοιπόροι στον δύσκολο αγώνα αυτό, όσες και αν είναι οι συνέπειες. Δεν θα βάλουμε το εφήμερο κέρδος πάνω από το ταξί ολων ΜΑΣ.
Το προσωρινό κέρδος με τη μία κούρσα παραπάνω, ή με το δωράκι από τη πολυεθνική δεν μπορεί να συνεχίζεται να είναι η καραμέλα για να ξεπουλήσετε το κλάδο στα μεγάλα πολυεθνικά συμφέροντα και να παγιδεύετε στις επιδιώξεις σας και τους υπόλοιπους συναδέλφους που πραγματικά μαχονται καθημερινά να βγάλουν ένα μεροκάματο στις δύσκολες συνθήκες που η κυβέρνηση με τα νομοσχέδια και τις αποφάσεις της έχει δημιουργήσει.
Συνάδελφοι όσον αφορά τη φωτογραφία που έπεσε στα χέρια μας, που τοπικό ραδιοδικτυο της έδρας μας, καλεί τα μέλη του, για το ποια πολυεθνική πλατφόρμα απο τις 2 να επιλέξουν είναι θλιβερή και καταδικαστέα. Περιμένουμε και από τον "ανώνυμο" συγγραφέα της επιστολής να πάρει θέση για αυτό, αλλά μάλλον από ότι φαίνεται δεν του επιτρέπεται.
Να επισημάνουμε στους συναδέλφους, ότι η σωτηρία κανενός ραδιοδικτυου και καμίας εταιρείας δεν μπορεί να είναι πρόσχημα ενίσχυσης των πολυεθνικών εταιρειών και της καταστροφής του κλάδου των ταξί στη Κρήτη. Και λέμε στους συναδέλφους, ότι Ιδου η Ρόδος ιδού και το πήδημα να δημιουργήσουμε ενα μέλλον για το κλάδο μας. Αλλά αν για κάποιους το μέλλον του κλάδου είναι να απορροφηθούν τα τοπικά ραδιοδίκτυα απο τις πολυεθνικές πλατφόρμες και να κυριεύσουν όχι μόνο στο έδρα μας αλλά σε ολόκληρο το νησί μας, τότε δεν θα σας το επιτρέψουμε με όσες δυνάμεις έχουμε. Δεν θα υποκύψουμε, έχουμε δίκιο και θα νικήσουμε.
Και σας λέμε να σταματήσετε τις συστάσεις και τις απειλές με πρόσχημα την επιτροπή ανταγωνισμού και προς άλλα τοπικα ραδιοδικτυα γειτονικών νομών. Εκτίθεστε....
Συνάδελφοι, με τη ψήφιση του καταπτυστου νόμου Κυρανακη, που ο πρόεδρος της ομοσπονδιας, καθησύχαζε ότι θα λύνει το 90% των προβλημάτων μας, και ότι δεν θα περιέχει διατάξεις για τα ΕΙΧ, κάνοντας έτσι το “πλασιε” της κυβέρνησης, τα πράγματα έγιναν ακόμα πιο δύσκολα για την επιβίωση μας. Δεν θα πρέπει να επιτρέψουμε στις μεγάλες εταιρείες να στρώσουν το έδαφος για την ευρεία είσοδο των ΙΧ και στο αστικό κομμάτι της εργασίας μας.
Για την ιστορία, θα πρέπει να αναφέρουμε, και δεν την ξεγράφουμε, όσο και να το επιδιώκουν ορισμένοι, πριν μήνες ξεκίνησε, μια προσπάθεια συνένωσης των δύο τοπικων ραδιοδικτυων σε ένα ραδιοδικτυο, ώστε να προχωρήσουμε για τα επόμενα δύσκολα χρόνια ενωμένοι και πιο δυνατοί, αλλα δυστυχώς μπροστά στο deal με τις πολυεθνικές, διακοπηκε..... Εμείς δεν το βάζουμε κάτω.... Δύσκολο εγχείρημα αλλά δεν είναι αδύνατο, και λέμε προς όλους τους υγιείς σκεπτόμενους ταξιτζήδες, ότι δεν πρέπει να το βάλουμε κάτω.
Επίσης δεν πρέπει να ξεχνάμε (αν και φάνηκε ότι κάποιοι ξεχνάνε) και αυτούς τους ιδιοκτήτες ταξί που έχουν και ΕΙΧ, που στη κινητοποίηση των ΕΙΧ μετά οδηγού ήταν μπροστά στις κάμερες και ζητούσαν πως θα καταργηθούν και οι ελάχιστες διαχωριστικές γραμμές των ΕΙΧ τους, σε σχέση με τα ΤΑΞΙ.
Άραγε συνάδελφοι, πως επιτρέπετε στον εαυτό σας να ακολουθήσετε τις προτάσεις αυτών των ανθρώπων, και να συμβιβαστειτε με αυτές τις ιδεες; Πραγματικά δεν έχετε τη παραμικρή διάθεση να αντισταθείτε, τόσο πολύ αλλοτριωθηκατε.
Οι ασκοί του Αιόλου μπορεί να έχουν τα δώρα στη κορυφή αλλά μετά έρχονται οι βράχοι και ακολουθεί η ταφόπλακα, και δεν θα είναι μόνο για εσάς αλλά δυστυχώς για όλο το κλάδο.
Και επειδή αναφέρετε και ο “ανώνυμος” συντάκτης αλλά και πολλοί άλλοι, συνεχώς σε διάσπαση και διάσπαση, να σας ρωτήσουμε: Δεν είναι διάσπαση όταν συνάδελφοι και ραδιοδικτυα πάνε κόντρα και έρχονται σε αντίθεση με τις αποφάσεις της ΓΣ και της πλειοψηφίας του κλάδου και των σκοπών της ένωσης. Γιατί θα πρέπει να συμβιβαστούν οι πολλοί στις επιδιώξεις των ελάχιστων που έκαναν το αρχικό deal με τις πολυεθνικές; Αυτό δεν ήταν διάσπαση και καταστροφή του κλάδου; Σταματήστε να κοροιδεύεται το κλάδο λοιπόν, αρκετά πιά.
Για εσένα “ανώνυμε” συντάκτη, διάσπαση είναι μόνο όταν χάνεις τα σκήπτρα της εξουσίας. Όταν αφήνεις τις πολυεθνικές στην έδρα σου είναι όλα καλα. Αλλά οι συνάδελφοι στη Κρήτη σε ξέρουμε, οι συνάδελφοι στην υπόλοιπη Ελλάδα σε μαθανε....,
ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟΥ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ. Εκεί θα αποφασίσουμε αν το Ταξί θα μείνει στους ταξιτζήδες.
Με εκτίμηση,
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου